Celui mai performant SUV nu-i este frică să iasă de pe asfalt
Lamborghini a făcut pasul în segmentul SUV în stil caracteristic: a creat cel mai performant Sports Utility Vehicle omologat pentru stradă. Și, pentru a arăta cât de serioase-i sunt intențiile, producătorul italian a venit și cu o versiune dedicată pentru circuit.
Noi am avut ocazia să-l testăm, însă nu suficient de mult încât 1. să ne săturăm de el, dacă ar fi posibil așa ceva și 2. să-l scoatem de pe asfalt. Pentru că da, Urus are și pachet off-road. Pe lângă modurile de condus Strada, Sport și Corsa, Urus dispune și de Neve (zăpadă), Terra (macadam/noroi) și Sabbia (nisip) pentru a oferi performanțe optime indiferent de suprafața de rulare.
Designul consolelor față și spate sunt indicii suficient de bune că Urus nu e făcut pentru off-road extrem, însă, la nevoie, își poate sălta garda la sol cu până la 40 mm pentru a aborda mai ușor drumurile forestiere sau dunele de nisip.
În cazul în care te întrebi cum se descurcă Urus atunci când iese de pe asfalt, găsești în clipul de mai jos o exemplificare elocventă. SUV-ul Lambo a fost pus la încercare de nimeni altcineva decât Valentino Balboni, fostul pilot de teste al uzinei. Balboni și-a pus amprenta pe toate modelele din Sant’Agata din perioada 1968-2008. Pentru a-i omagia munca, Lamborghini a creat o ediție specială (de doar 250 de unități) pentru Gallardo: LP550-2.
Dacă vrei doar să vezi Urus murdărindu-se în noroi, sari la minutul 17:00.
CITEȘTE MAI MULTE: Lamborghini LM002, Rambo-Lambo care l-a ucis pe BMW M1