Și nici măcar n-a câștigat raliul
Porsche 959 a fost, în era sa, cea mai rapidă și sofisticată mașină de pe planetă. De fapt, ca să înțelegi cât de obsesivi au fost nemții în crearea modelului perfect, trebuie să știi că Porsche nu a făcut nici un sfanț din vânzarea lui 959, ci a pierdut bani.
Mașina perfectă înseamnă că nu trebuie să fie bună doar pe șosea, ci și pe circuit sau în off-road, așa că în anii ‘80 au fost create șapte prototipuri de curse, dintre care șase destinate pentru vestitul Raliu Paris-Dakar, iar unul pentru Le Mans.
Acum, unul dintre aceste prototipuri, care a participat la ediția din 1985 a Raliului Paris-Dakar, a fost vândut la o licitație organizată de RM Sotheby’s pentru suma amețitoare de 5,2 milioane de euro (5,9 milioane de dolari americani).
Îmbrăcat în culorile originale Rothmans și purtând numărul de concurs #186, acest 959 a fost pilotat de Dominique Lemoyne și René Metge și a câștigat două etape ale rally-raidului din ‘85, însă a abandonat cursa după ce o conductă de ulei s-a spart.
După abandon, 959-le cu numărul de șasiu 010015 a intrat în proprietate privată și a participat la numeroase evenimente, printre care Goodwood Festival of Speed și Quail Motorsports Gathering.
Mașina e pusă în mișcare de un motor original de 3,0 litri provenit de pe o Carrera, însă un propulsor autentic de 3,2 litri Type 953/85, care a stat – cel mai probabil – în compartimentul motor în timpul Raliului Paris-Dakar din 1985, e inclus în pachetul cumpărat pentru 5,2 milioane de euro.
Este pentru a doua oară într-o săptămână când un Porsche e vândut pentru o sumă uriașă, primul fiind exclusivistul 911 Project Gold, ce a înșfăcat 2,7 de milioane de euro.