Platforma tehnică este cea a lui GT4 Clubsport
Porsche a anunțat că-și dorește să revină în circuitul competițional de raliuri cu un model bazat pe 718 Cayman — mai precis, pe versiunea de circuit numită Cayman GT4 Clubsport.
Producătorul de mașini sport din Zuffenhausen a testat deja mașina (atunci în stadiu de concept) în cadrul ADAC Rallye Deutschland, unde și-a asumat rolul de deschizător.
Porsche flirtează de ceva vreme cu ideea revenirii în această ramură a motorsportului, iar reacțiile pozitive de care s-a bucurat conceptul în cadrul raliului ADAC au constituit „un factor decisiv“.
Porsche a scris file în istoria raliurilor cu 911, care s-a remarcat pe specialele europene — în special la Monte Carlo, unde a adus, în 1968, primul trofeu. Versiunea puternic modificată a lui 911, 953, a fost încununată câștigătoare în Raliul Dakar, ediția 1984. Doi ani mai târziu, 959 domină aceeași competiție. Raliurile retro ale zilelor noastre sunt, de asemenea, populate cu exemplare 911.
Porsche a omis să dea detalii tehnice pentru 718 GT4 Rallye, însă știm că va folosi același motor boxer cu șase cilindri, de 3,8 litri, care animă cea mai organică mașină de curse pe circuit, 718 GT4 Clubsport.
Producătorul german își propune ca 718 Rallye să fie gata pentru sezonul competițional 2020.
CITEȘTE MAI MULTE: Porsche 718 T renunță la sistemul de infotainment, dar promite extra sportivitate