O mașinărie de performanță în adevăratul sens al cuvântului
Pe lângă noul 911, Porsche a adus la Salonul Auto de la Los Angeles și o versiune de curse a lui 911 GT2 RS, căreia i-a fost adăugat în nume apelativul Clubsport.
Dedicat exclusiv competițiilor pe circuit, GT2 RS Clubsport folosește motorul și subansamblurile versiunii de stradă, însă își augmentează atributele dinamice prin soluții aerodinamice foarte evidente.
Astfel, GT2 RS Clubsport dispune de 700 de cai-putere proveniți din unitatea boxer cu șase cilindri, de 3,8 litri. Aceasta este ajutată să ducă puterea către roțile din spate (încălțate cu anvelope de 310 mm lățime) de o cutie automată PDK cu șapte trepte.
Forța de frânare este asigurată pe față de discuri ventilate, de 390 mm diametru, de care apucă etriere cu șase pistonașe. Puntea spate are discuri de 380 de milimetri asupra cărora acționează etriere cu patru pistonașe.
Folosind compozitul CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) pentru acoperiș, capotă și trapa care acoperă motorul — precum și pentru eleronul generos — GT2 RS Clubsport mai scapă de câteva zeci de kilograme, coborând sub 1,4 tone.
Cura de slăbire a fost susținută și de renunțarea la elementele estetice sau de confort de la interior. Cockpit-ul lui 911 GT2 RS Clubsport vine cu roll cage, volan din fibră de carbon (preluat de pe 911 GT3 R) și scaun de tip scoică cu centură cu prindere în șase puncte. Și aer condiționat.
Nu se știe prețul de achiziție pentru 911 GT2 RS Clubsport; doar 200 de astfel de unități vor fi produse.
CITEȘTE MAI MULTE: 6:40.03 – Porsche 911 GT2 RS își doboară propriul record de pe Nürburgring