Un șofer obosit este la fel de imprecis ca unul aflat sub influența alcoolului
Într-o demonstrație fără precedent, pilotul Andrei Mitrașcă va încerca să conducă fără odihnă timp de 48 de ore, pentru a demonstra elocvent efectele oboselii asupra șoferilor.
Experimentul este inițiat de Academia Titi Aur (acolo unde Mitrașcă este și instructor) în parteneriat cu Škoda România pentru a trage un semnal de alarmă tuturor celor care ignoră semnele oboselii, devenind astfel predispuși la erori care pot avea rezultate sumbre.
Andrei Mitrașcă va parcurge în mod repetat, timp de 48 de ore, ruta București-Constanța-București via Autostrada A2. Având în vedere natura cu potențial de pericol a testului, acesta va fi asistat în permanență de un copilot, gata să preia controlul mașinii și să o oprească, în condiții de siguranță.
De asemenea, o mașină de asistență va rula la o distanță de 200-400 de metri în fața celei conduse de Mitrașcă. Atât copilotul cât și ocupanții mașinii de asistență vor fi înlocuiți la fiecare 4-5 ore.
Mai mult, specialiștii clinicii Somnolog împreună cu cei ai centrelor CeMark și Superfit vor monitoriza în permanență starea lui Mitrașcă, de la bătăile inimii la presiunea arterială și la mișcările oculare.
„Studiul pe care îl vom face nu este un test de anduranță, este un studiu de caz prin care ne propunem să culegem cât mai multe date care să ne arate ritmul în care scad capacitățile noastre pe măsură ce continuăm să conducem obosiți. Chiar dacă majoritatea instructorilor implicați sunt sportivi, nu încercăm să doborâm vreun record, ci dimpotrivă, dorim să arătăm că oboseala nu iartă pe nimeni. Nici chiar pe cei antrenați, pe cei care conduc din plăcere“, spune Andrei Mitrașcă.
Oboseala la volan se face resimțită după doar 8 ore; condusul după 24 de ore de nesomn este la fel de imprecis ca al unei persoane aflate în stare de ebrietate.
Producătorii auto au venit în sprijinul conducătorilor auto cu sisteme de detecție a oboselii. Volvo vrea acum să ducă această tehnologie la un alt nivel: modelele sale să tragă automat pe dreapta dacă cel din spatele volanului este beat, obosit sau doar neatent la condus.