Anvelopele de iarnă – mic ghid practic

Îți spunem clar și succint cum stă treaba cu anvelopele de iarnă, pentru ca acest concept să nu-ți mai fie străin

Distribuie pe:

Știm, sau ar trebui să știm, că Moș Nicolae sau Moș Crăciun nu aduc și seturi de anvelope de iarnă pentru șoferi. Nu. Acestea trebuie montate din timp, astfel încât la o deplasare din punctul A în punctul B, șoferii să nu fie luați prin surprindere de elemente specifice iernii – ninsoare, polei și așa mai departe.

Așa că am pus cap la cap un mic ghid introductiv în lumea anvelopelor de iarnă, cu ajutorul specialiștilor de la Goodyear. Să începem cu începutul.

Ce sunt anvelopele de iarnă?

Numite pneuri de iarnă sau cauciucuri de iarnă, anvelopele de iarnă sunt fix ce spune numele lor că sunt. Comparativ cu cele de vară, anvelopele de iarnă sunt fabricate dintr-un compus mai moale, care rămâne flexibil și la temperaturi scăzute.

Pe lângă compoziție, anvelopele de iarnă se deosebesc de cele de vară și prin tiparul suprafeței de contact, creat special pentru extra tracțiune și aderență pe suprafețe alunecoase dar și pe suprafețe uscate, la temperaturi foarte mici.

Când se folosesc anvelopele de iarnă?

Evident, nu vara. Legislația în vigoare nu specifică o dată anume la care șoferii trebuie să înceapă să circule cu anvelope de iarnă, dar de exemplu, dacă te prinde ninsoare în august pe Transfăgărășan și nu ai anvelope de iarnă, ești pasibil de amendă, în teorie.

Din cauza compoziției de care vă vorbeam mai devreme, anvelopele de vară devin ineficiente la temperaturi de sub 7 grade Celsius și oferă aderența plasticului. Deci chiar și pe asfalt uscat, ai nevoie de anvelope de iarnă dacă termometrul indică o valoare sub acest prag.

Cu ce mă ajută anvelopele de iarnă?

Păi, cu ce să începem? A, uite, distanțele de frânare de exemplu. Atunci când trebuie să oprești la timp, fiecare centimetru contează, fie că ai pietoni pe trecere sau orice fel de obstacol în fața mașinii.

În unele cazuri, distanțele de frânare se pot tripla dacă pe timp de iarnă se rulează cu anvelope de vară în loc de anvelope de iarnă.

Pe lângă distanțe mai scurte de frânare, anvelopele de iarnă îți permit să controlezi mai bine mașina în condiții de aderență redusă, unde cele de vară ar da rateuri monumentale.

Și nu, nu contează dacă ai cine știe ce sistem sofisticat de tracțiune integrală, nu te va ajuta cu nimic dacă mașina nu e echipată cu anvelopele corespunzătoare.

Dacă nu este suficient ca să te convingă și te uiți doar la bani, află și că anvelopele de vară folosite iarna se deteriorează mult mai repede decât cele de iarnă.

Vom intra în mai multe amănunte într-o serie viitoare de articole.

CITEȘTE MAI MULTE: Ghidul suprem pentru condusul pe timp de iarnă

Prin continuarea utilizării site-ului, acceptați utilizarea de cookie-uri. Mai multe detalii.
Sunt de acord

Citiți politica noastră privind utilizarea datelor dumneavoastră personale. E posibil sa folosim datele dumneavoastră pentru a vă servi reclame personalizate. Sunteți de acord?
Da
Nu
Vă puteți razgândi oricand in pagina Politică de confidențialitate.