Iată ce știm despre el până acum
Primul model electric Porsche se îndreaptă cu pași mari către producția de serie, iar producătorul ne ajută să vizualizăm trecerea de la concept la versiunea de serie prin două schițe oficiale.
Ne așteptăm să-l vedem pe Taycan debutând la Salonul Auto Frankfurt din toamnă.
Din fericire, Taycan rămâne loial ca design lui Mission E, conceptul electric prezentat de Porsche în 2015 care ne-a arătat, pentru prima dată, intențiile producătorului german în ceea ce privește soluția electrificării.
Taycan își păstrează forma de fastback în cinci portiere și antrenează, în mod voit, publicul Tesla — în special iubitorii lui Model S.
Conform AutoExpress, inginerii testează acum abilitatea lui Taycan de încărcare la temperaturi mai mici de zero grade Celsius — acesta fiind unul dintre selling point-urile pe care se concentrează Porsche. Mai mult, mulțumită arhitecturii de încărcare de 800 de volți, Taycan poate să-și încarce bateria pentru 100 de kilometri în circa patru minute.
Încă nu se știu specificațiile tehnice finale ale lui Taycan, însă Porsche ne sugerează o autonomie de 500 de kilometri, dacă nu mai mult. Cât despre putere și performanțe, ar trebui să ne așteptăm la circa 600 CP proveniți din două motoare electrice, și un sprint 0-100 km/h mai rapid de 3,5 secunde.
La fel ca în cazul Tesla, Porsche va oferi pentru Taycan update-uri over the air care privesc atât partea de infotainment cât și specificațiile motoarelor electrice.
Taycan este nu doar primul model electric de la Porsche ci și un deschizător de drumuri pentru direcția electrificării; circa 15 miliarde de euro va investi producătorul german de mașini sport în următorii cinci ani pentru dezvoltarea de soluții și modele electrice.
Gama de electrice Porsche va primi, după Taycan, o versiune Cross Turismo a acestuia, urmată de un SUV electric, promis de germani pentru 2022.
CITEȘTE MAI MULTE: Tesla Model Y, prezentat oficial. Autonomie de 540 km, sprint 0-100 km/h în 3,7 secunde