Cum să schimbi roata la mașină dacă ai făcut pană

Rezolvarea în siguranță a unui pit stop inopinat

Distribuie pe:

Există unele momente în viața de șofer pe care nu le poți evita, oricât de mult timp și efort ai dedica prevenției: pana de cauciuc.

Cel mai bun lucru pe care-l poți face pentru a evita manivelatul prezoanelor pe marginea drumului este să-ți achiziționezi anvelope run-flat. Acestea permit continuarea călătoriei (pentru maximum 80 de kilometri) din momentul puncției benzii de rulare. Nu sunt ieftine, dar te feresc de astfel de momente.

Însă a ști să depanezi (indiferent de natura penei) este un exercițiu pe care e bine să-l stăpânești oricum, așa că vom trece succint pașii pe care trebuie să-i urmezi pentru o soluționare eficientă și în siguranță a unei pene.

Echipamente: Autovehiculul tău poate dispune de minimum unul dintre următoarele echipamente: roată de rezervă de dimensiuni standard (similară cu cele de pe mașina ta), roată de rezervă temporară (subțire, cu limitări fizice) și/sau un kit de reparație cu plasture lichid (sau altă soluție de etanșare). Cricul face parte, de asemenea, din echipamentul standard al mașinii.

Pentru oricare dintre aceste soluții există un singur protocol: urcarea pe cric a mașinii și înlăturarea roții afectate.

Primul pas este oprirea în siguranță a autovehiculului. În cazul în care rulezi pe autostradă sau pe drum expres, evită staționarea pe banda de urgență sau pe prima bandă; continuă-ți drumul, dacă e posibil, până la prima alveolă SOS sau ieșire de pe autostradă.

Pe drumurile europene, județene, comunale găsește un loc vizibil și, dacă se poate, ferit de trafic. Semnalizează mașina prin aprinderea avariilor și folosirea triunghiurilor reflectorizante. În cazul în care nu călătorești singur, invită-ți pasagerii afară din mașină, dar într-un loc ferit de trafic.

Pasul doi: asigură-te că mașina are frâna de mână trasă și că este băgată în viteză. Înainte de a pune cricul în funcțiune, deșurubează prezoanele — unele s-ar putea să fie înțepenite și e mai eficient să le deblochezi dacă roata este fixată pe suprafața de rulare.

Un aspect foarte important: suprafața pe care stă cricul trebuie să fie uniformă și dură (asfalt, ciment, sau suport de lemn, nu pământ moale de pe marginea drumului) iar mașina trebuie să fie în poziție orizontală, nu în pantă, rampă sau într-o rână.

Pasul 3: montează cricul în locul indicat de producător — de obicei, acesta este situat în spatele roților față sau în fața roților din spate, la circa 10-15 cm de decupajul aripii. Dacă auzi un trosnet brusc în timp ce ridici mașina, nu te panica, este cel mai probabil cricul care a intrat în făgașul destinat acestuia.

Pe parcursul operațiunii de înlocuire a roții, nicio parte a corpului tău nu trebuie să se afle sub mașină. În cazul în care ești poziționat sub mașină, atunci cel mai probabil faci ceva greșit.

La final, cricul trebuie lăsat abia după ce roata de rezervă (sau cea depanată, dacă aceasta este soluția abordată) a fost montată la loc și prezoanele au fost fixate în poziție; este recomandată verificarea lor ulterioară, după ce mașina a fost coborâtă de pe cric.

Pentru că pana de cauciuc este unul dintre momentele care demonstrează imprevizibilitatea vieții de șofer, este bine să exersezi depanarea în mediu controlat. E mai sănătos să te inițiezi pe lumină, într-o zi însorită, la tine în garaj/parcare decât în bezna unei nopți ploioase, la marginea drumului.

Prin continuarea utilizării site-ului, acceptați utilizarea de cookie-uri. Mai multe detalii.
Sunt de acord

Citiți politica noastră privind utilizarea datelor dumneavoastră personale. E posibil sa folosim datele dumneavoastră pentru a vă servi reclame personalizate. Sunteți de acord?
Da
Nu
Vă puteți razgândi oricand in pagina Politică de confidențialitate.