G-Power transformă noul BMW M5 într-un supercar cu patru portiere

bmw-m5-gpower-tuning-0

Dacă 600 CP nu-ți sunt suficienți, se găsesc soluții aftermarket

Cea mai nouă generație a supersedanului BMW M5 se laudă deja cu valori impresionante ale puterii, cuplului maxim și accelerației, dar știi cum e – întotdeauna o să existe cineva care va cere mai mult.

Așa că nemții de la G-Power oferă exact ce se cere: mai mult.

Kitul Stage 3 gândit pentru cel mai proaspăt M5 ridică puterea V8-ului de 4,4 litri de la 600 CP până la 800 CP, în vreme ce cuplul crește de la 750 Nm la 980 Nm. Da, ai citit bine, are aproape 1.000 Nm.

bmw-m5-gpower-tuning-7

Dar e ok, fiindcă acum M5-ul vine cu un sistem deștept de tracțiune integrală, așa că scad șansele să ajungi într-un copac de pe marginea drumului.

În total, modificările o să te coste 22.500 de euro, bani care îți aduc turbocompresoare modificate, un sistem de evacuare din titan și fibră de carbon, precum și o resoftare a ECU-ului.

bmw-m5-gpower-tuning-4

Cu atâta putere, accelerația de la zero până la 100 km/h durează doar 2,9 secunde, iar viteza maximă este de 335 km/h, însă va trebui să plătești încă 774 de euro dacă vrei să elimini limitatorul de viteză.

Dacă 800 de cai ți se par prea mulți, dar totuși vrei ceva mai mult decât oferta standard, G-Power mai are două oferte în meniu: Stage 1 cu 700 CP și 840 Nm, respectiv Stage 2 cu 750 CP și 920 Nm.

CITEȘTE MAI MULT: Prețul exclusivității: cutia Getrag costă dublu într-un Ford GT față de Mercedes-AMG GT