Cel mai mare SEAT din istorie se pregătește pentru debut
SEAT Tarraco și-a făcut apariția în lumina reflectoarelor pentru prima dată, urmând a fi expus și la Salonul Auto de la Paris 2018. Bazat pe platforma MQB A a Volkswagen, Tarraco regăsește în lista sa de rude pe Škoda Kodiaq și pe Volkswagen Tiguan.
Numele Tarraco amintește de orașul spaniol Tarragon care a jucat un rol important în istoria Peninsulei Iberice: a fost primul oraș spaniol care să fi avut rol de capitală în perioada Imperiului Roman, în secolul 1 î.e.n.
Comparat cu celelalte două SUV-uri de mai sus, SEAT Tarraco (4.735 mm) este mai lung decât Volkswagen Tiguan (4.702 mm) și Škoda Kodiaq (4.697 mm). Încă nu am aflat toate cifrele caracteristice, însă știm că Tarraco poate fi comandat atât în versiune cu cinci locuri, cât și cu un al treilea rând de scaune, care urcă numărul de locuri la șapte.
Patru versiuni de motorizare vor fi disponibile din start. Entry-levelul este reprezentat de modelul cu tracțiune față, cutie manuală cu șase trepte, și un motor supraalimentat, de 1,5 litri (150 CP). Pentru cei care doresc un upgrade în toate aspectele, există o versiune pe benzină de 190 CP, tracțiune integrală și cutie automată cu dublu-ambreiaj.
Ofertele diesel sunt reprezentate de o singură unitate — un motor de 2,0 litri, cu patru cilindri în linie — disponibilă în două versiuni de putere: 150 CP și 190 CP. Ambele dieseluri dispun de tracțiune integrală, cu mențiunea că cel de 150 CP care ca dotare standard transmisia manuală, în timp ce cel de 190 CP, cutia automată DSG cu șapte rapoarte. Există indicii și pentru o ulterioară soluție hibrid.
La interior, Tarraco se laudă cu Cockpitul Virtual de 10,25 inci (26 cm) — instrumentarul de bord digital pe care l-am văzut debutând pe Audi TT. Sistemul de infotainment este reprezentat de un ecran tactil cu diametrul de 8 inci (20.3 cm) și poate fi comandat cu funcția de control prin gesturi.
Suita de asistenți electronici este generoasă, SEAT Tarraco dispunând de un asistent frontal de detectare a pietonilor și bicicliștilor, apel de urgență automat, detectarea răsturnării și un asistent de menținere a benzii de rulare. Opțional, poate fi comandat cu pilot automat adaptiv, asistent de lumini, monitorizare de unghi mort, sau asistent în cazul ambuteiajelor.
Vânzările pentru SEAT Tarraco vor începe la finalul anului, SUV-ul iberic fiind asamblat în uzina Volkswagen din orașul Wolfsburg, Germania.