Doar 106 unități vor fi produse
McLaren a făcut publice primele imagini și informații cu cea mai nouă creație a sa, hypercarul hibrid Speedtail.
Omologul modern al lui F1, Speedtail readuce în actualitate configurația care a consacrat modelul din anii ’90: interior cu volan poziționat central, flancat de scaune pentru pasageri.
Mai relevantă decât poziționarea scaunelor la interior este premisa acestui hyper-GT: să fie cel mai rapid McLaren construit vreodată. Accentul pe aerodinamică este unul mai pronunțat decât în cazul celorlalte create în Woking.
Pentru a putea atinge 403 km/h (viteza sa maximă), Speedtail conduce aerul mai bine decât a făcut-o vreun McLaren vreodată. Este mai îngust decât P1, dar și cu circa jumătate de metru mai lung decât antemenționatul — Speedtail măsoară 5.137 mm în lungime.
În modul Velocity, cel care-i permite atingerea vitezei maxime, McLaren Speedtail coboară cu 35 mm mai aproape de sol și se folosește de elementele de aerodinamică — atât definitive (cum sunt capacele roților din față) cât și active —pentru optimizarea fluxului de aer.
Altfel, dispune de 1.050 CP proveniți dintr-un sistem de propulsie hibrid. McLaren nu a intrat în detalii aici, însă V8-ul de 3,8 litri de pe P1 ar fi principalul „suspect” dacă e să ne întrebi pe noi.
Sprintul 0-100 km/h devine irelevant în cazul supermașinilor moderne, așa că McLaren a omis această informație. Ne zice, însă, că Speedtail își poate propulsa corpul de 1.430 kg de la 0 la 300 km/h în 12,8 secunde.
Doar 106 unități Speedtail vor fi produse, la prețul de circa două milioane de euro per bucată. Producătul britanic a menționat și că toată producția a fost deja rezervată, primele livrări fiind programate pentru 2020.