Data de finalizare promisă: 2021
Într-un interviu pentru RFI România, șeful Ford România, Ian Pearson, a trimis un avertisment clar autorităților române în privința infrastructurii rutiere — sau, mai degrabă, a lipsei acesteia.
Acesta a declarat că va „analiza exact ceea ce fac autoritățile române în materie de infrastructură” și va decide mai apoi „cum și unde ne vom investi banii”. Investițiile făcute de Ford în fabrica de la Craiova se ridică acum la 1,5 miliarde de euro și, odată cu introducerea unui nou model — Puma — pe linia de producție, acestea vor crește.
Problema handicapului creat de lipsa de infrastructură a fost exemplificată și cu cifre de către CEO-ul Ford România:
„Dacă mergi din nordul Germaniei până la granița cu Ungaria, estimăm că un camion va circula cu o viteză de 75 km pe oră. Odată ajuns la granița României, până în Craiova același camion va avea o viteză medie de 45 km pe oră. Asta reprezintă patru ore în plus de condus. Iar 4 ore de condus înseamnă patru ore de costuri suplimentare. Și nu ne privește doar pe noi, ci și pe ceilalți producători auto și producători din România. Infrastructura, așa cum e acum, este un dezavantaj competitiv.”
Lucrările pentru tronsonul rutier expres Craiova-Pitești au termen limită anul 2021, însă analizând situația actuală a proiectului șansele ca acesta să fie definitivat conform promisiunilor sunt modeste. Însă Pearson crede că este posibilă onorarea proiectului, dacă „dacă există voință, angajament și o selecție a furnizorilor potriviți”.
Interviul integral îl găsiți aici.