Anul e 1980, iar singurele ARO-uri vândute în Marea Britanie sunt cele făcute în Portugalia
La începutul anilor ‘80, britanicii de la televiziunea londoneză Thames TV au emis un episod al emisiunii Wheels în care au pus la treabă un Portaro Pampas 260.
Dacă ți se pare cunoscută mașina din videoclipul de mai jos, e pentru că portughezii de la Portaro și-au bazat afacerea pe kituri trimise de la fabrica ARO din Câmpulung Muscel.
Dacă ai vedea și astăzi un Portaro pe stradă, ai spune imediat că e un ARO de-al nostru, însă povestea e puțin mai complexă decât atât, fiindcă portughezii au schimbat motoarele și transmisiile românești cu unele japoneze și au adus și alte îmbunătățiri tehnice de bun-simț, cum ar fi instalarea de servodirecție.
Conform crainicului, Portaro Pampas 260 avea o pereche motor-transmisie semnată de niponii de la Daihatsu, mai rafinată și mai confortabilă decât oferta românească.
Cât despre preț, prezentatorul spune că un Pampas pick-up era puțin peste 7.000 de lire sterline, adică la fel de mult cât un Land Rover Defender complet echipat.
Portaro a construit mașini bazate pe modelele ARO între 1975 și 1995, cu o producție estimată la 2.000 de exemplare pe an.