Cel mai mare ecran pus într-o mașină, Byton M-Byte, are lățimea a șapte tablete iPad

Vine la pachet cu un SUV electric cu autonomie de 520 de kilometri

Distribuie pe:

Nu este pentru prima dată când auzim despre Byton; la CES 2018, startup-ul chinez a prezentat un concept de SIV — Smart Intuitive Vehicle — al cărui planșă de bord era constituită dintr-un mega-ecran. 

Acum, la Consumer Electronics Show (CES) 2019, chinezii au pus accent mai mult pe partea de infotainment și au prezentat acest monitor auto, denumit M-Byte, care face ecranul de 17 inci de pe Tesla să pară amatoricesc.

Așadar, cel mai mare display pus într-o mașină are acum 48 de inci. În cazul în care te întrebi cât de sigur este să conduci cu un televizor aprins în fața ta, Byton ne asigură că M-Byte este în concordanță cu normele de siguranță impuse de piețele în care va fi vândut.

CITEȘTE MAI MULTE: A venit timpul să recunoaștem că ne-am plictisit de condus?

Acest Shared Experience Display (SED, așa cum e botezat de către creatorii săi) se întinde pe aproape toată lățimea bordului și promite „o interacțiune unică om-mașină, care încorporează tehnologii de recunoaștere vocală, identificare biometrică și comenzi prin gesturi.“

SUV-ul prezentat anul trecut dispunea de sistemul de recunoaștere vocală Alexa, dezvoltat de Amazon; colaborarea cu gigantul american cuprindea și servicii de streaming video și audio. 

Nu știm dacă poți urmări și seriale Netflix (sau să vii cu DVD-uri la tine și să-l folosești ca pe un DVD player auto), dar ceva ne spune că Amazon Prime va fi oferta exclusivă pentru acest SED. 

Conceptul chinez de SIV (electric) nu se limitează doar la un display imens, ci merge până în punctul în care înlocuiește toate comenzile analogice cu unele digitale — reprezentate de ecrane tactile, evident.

Așadar, pe volan primești un display cu diagonală de 7 inci care încorporează funcțiile mașinii, iar partea inferioară a consolei centrale este constituită și ea, de asemenea, de un ecran (de 8 inci) care conține comenzile pentru SED. Pasagerii din spate nu sunt uitați nici ei: pe spătarele scaunelor din față au fost amplasate ecrane care constituie infotainment-ul pasagerilor din spate. 

Cât despre mașina care poartă toate aceste ecrane — și pe care o poți vedea în imaginile de aici, așa cum a fost prezentată la CES 2018 — știm că va debuta la vânzare undeva pe la mijlocul acestui an și va fi oferită în două versiuni de motorizare, cu autonomii de 400, respectiv 525 de kilometri. Prețul de pornire va fi de 45.000 $.

CITEȘTE MAI MULTE: NIO ES6 se alătură universului electric cu 544 CP și autonomie de 510 km

Prin continuarea utilizării site-ului, acceptați utilizarea de cookie-uri. Mai multe detalii.
Sunt de acord

Citiți politica noastră privind utilizarea datelor dumneavoastră personale. E posibil sa folosim datele dumneavoastră pentru a vă servi reclame personalizate. Sunteți de acord?
Da
Nu
Vă puteți razgândi oricand in pagina Politică de confidențialitate.