Începerea lucrărilor este programată pentru 2019
Mult-discutatul proiect al autostrăzii București-Brașov își definitivează forma finală, ne arată un comunicat oficial emis de Guvern.
Cinci investitori și-au declarat interesul pentru această lucrare de infrastructură, programată să înceapă în 2019 și care are un termen de finalizare în 2023, conform Profit.
Tronsonul de autostradă dintre Ploiești și Brașov va fi construit în regim public-privat și va presupune taxe de exploatare din partea utilizatorilor. Statul contribuie cu 25% din fondurile necesare construcției, restul de 75% fiind acoperit de către investitiorul privat.
Pentru 100 de kilometri, posesorii de autoturisme și autovehicule comerciale ușoare (cu masă proprie de până la 3,5 tone) vor plăti 6,3 euro (fără TVA), echivalentul actual a 34 de lei, dacă includem și taxa pe valoare adăugată.
Autovehiculele grele (TIR-uri, camionete, camioane cu masă proprie mai mare de 3,5 tone) vor fi supuse unei taxe de 8,8 euro (fără TVA), adică aproape 49 de lei (TVA inclus), în timp ce pentru autovehiculele destinate transportului de pasageri (autocare, autocamioane) se vor plăti 12,6 euro, echivalentul a 70 de lei (unde am inclus și TVA-ul).
Constructorii care vor prelua proiectul (și, ulterior, vor manageria autostrada București-Brașov pentru perioadă de 20 de ani) vor putea monta stații de taxare și pe porțiunea București-Ploiești, începând chiar cu 2019. Conform Automarket, pentru tronsonul de 62 de kilometri ai autostrăzii A3, autoturismele și autoutilitarele cu masă proprie mai mică de 3,5 tone vor putea fi supuși unei taxe de drum de circa 21 de lei.
Autostrada Ploiești-Brașov va avea o lungime de 106,2 kilometri și va include 14 viaducte și 33 de poduri cu o lungime totală de aproximativ trei kilometri, dar și 2,6 kilometri de tuneluri cu galerie dublă, se arată în documentul oficial. Costul lucrărilor se ridică la 1,36 miliarde de euro.
CITEȘTE MAI MULTE: Autostrada A3 București-Voluntari e aproape gata. Cronica unui dezastru anunțat