Totodată, o mașină care le face pe TOATE celelalte să pară urâte
După SUV-urile e-tron și e-tron Sportback, Audi a adăugat un al treilea membru în familia e-tron, un grand tourer cu patru uși botezat, simplu, e-tron GT.
496 de centimetri lungime (dintre care 290 cm sunt ampatamentul), 196 cm lățime, 138 cm înălțime — acestea sunt dimensiunile lui e-tron GT, pe care Audi le descrie ca fiind clasice pentru un Gran Turismo.
Așa cum Audi menționează în comunicatul de presă, platforma lui e-tron GT a fost dezvoltată în colaborare cu Porsche, deci ne așteptăm ca dedesubturile să fie similare cu ale lui Taycan.
Cele două motoare electrice care îl pun în mișcare pe e-tron GT însumează 590 de cai-putere, suficient cât să propulseze automobilul electric de la 0 la 100 km/h în 3,5 secunde, și până la o viteză maximă (limitată electronic) de 240 km/h.
La capitolul autonomie, conceptul e-tron GT se laudă cu un parcurs de până la 400 de kilometri cu un singur plin al bateriei, care are o capacitate de 90 kWh. Aceasta se poate încărca, în procent de 80%, în doar 20 de minute — folosind un sistem de 800 de volți. Alternativ, se poate încărca wireless, la un sistem de 11 kW.
Interiorul lui e-tron GT — suficient de încăpător pentru patru pasageri — este îmbrăcat în piele sintetică și fibre reciclate. Totodată, e-tron GT pare să fi renunțat la controalele analogice și să fi adoptat tehnologii de ultim moment pentru ergonomizarea consolei centrale.
Nu că i-ar mai păsa cuiva, la cât de incredibil de frumos arată, dar o să lăsăm totuși și această informație aici: portbagajul lui e-tron GT dispune de 450 de litri — alți 100 de litri fiind ascunși sub podeaua acestuia.
Audi ne promite o versiune de serie nu mai târziu de 2020, primele livrări având loc la începutul lui 2021. Până atunci ne vom fi obișnuit cu ideea de Audi full-electric: e-tron este programat pentru debut în 2019.
CITEȘTE MAI MULTE: Audi R8 facelift — mai mulți cai-putere și design îmbunătățit