Se poate și fiabil, și Euro 6, și ieftin? Am încercat să aflăm răspunsul aici
Pornind de la articolul cu topurile DEKRA privind fiabilitatea și recomandările pe care specialiștii germani le au, ne-am întrebat care ar fi rezultatele unei căutări specifice pe site-ul de vânzări auto Mobile.
Pentru că fiabilitatea a fost punctul de plecare, i-am acordat acestui criteriu prioritate maximă și am selectat doar modelele care au fost lăudate la acest capitol. Mai mult, având în vedere iminenta taxă de mediu pe care statul român promite să o introducă la un moment dat, am căutat doar motoare care să întrunească normele de poluare Euro 5 sau mai bine.
Cu ajutorul lui Dan de la carguru.ro am încropit și o listă de dotări pe care o mașină modernă ar cam trebui să le aibă: conectivitate Bluetooth, oglinzi și geamuri electrice, închidere centralizată, sistem de prindere ISOFIX și aer condiționat (manual sau automat).
Cu toate că românii caută mașini cât mai dotate (gândidu-se deja la revânzare), am hotărât să ne limităm la strictul necesar și să mizăm pe calitate în detrimentul cantității. Așadar, am lăsat nebifate căsuțele pentru piele, sistem de navigație sau trapă.
Mai mult, am restrâns căutarea la mașini cu maximum 100.000 de kilometri la bord și care să coste între 8.000 € și 25.000 €, în funcție de segmentul la care ne-am referit.
Motivul pentru care am ales pragul acesta de preț este că, în acest moment — cu amenințarea taxei de poluare asupra noastră — cumpărătorii se împart în două mari categorii: cei care caută ceva până în 3.500 € și cei care țin cont de norma Euro 6 și sunt dispuși să plătească mai mult acum, știind că vor fi scutiți atunci când noua taxă de poluare va intra în vigoare.
Mașini second-hand din clasele mică și subcompactă
Pentru clasa mică, cel mai bine cotate modele privind fiabilitatea sunt Audi A1 (2010), Opel Adam (2012), Renault Clio (2012), Škoda Citigo (2012), Toyota Yaris (2011) și Toyota iQ (2008). Între paranteze sunt trecuți anii de debut ale generațiilor respective, sau prima înmatriculare; deci nu ne referim explicit la anul de fabricație.
În medie, bugetul pentru o mașină de clasă mică este, în cazul unui cumpărător din România, de maxim 8.000 de euro. Înscriindu-ne în criteriile de mai sus, cele mai multe oferte găsim pentru Renault Clio (prețuri care încep de pe la 6.500 €) și Toyota Yaris, model pe care îl găsim începând de la un pic peste 6.000 €. Pentru un Audi A1 care să aibă dotările pe care le-am cerut noi trebuie să mai scoatem minim 1.000 € din buzunar.
Mașini second-hand din clasa compactă
În segmentul compact, premiații sunt Audi A3 (2012), Mercedes-Benz Clasa A (2012), Mercedes-Benz CLA (2013), Toyota Auris (2012), Volvo V40 (2012), VW Golf VII (2012).
Încadrându-ne într-un buget de 10.000 € — cam cât cred românii că merită o compactă second-hand — din lista de mai sus cel mai generos în oferte model este, evident, Volkswagen Golf. La Audi A3 am găsit o singură ofertă, la fel și la Toyota Auris. Pentru Mercedes-Benz Clasa A sau Volvo V40 ar trebui să mai scoatem din buzunar cam 1.500-2.000 € pentru a primi sugestii de cumpărare pe Mobile. Pentru CLA, bugetul trebuie să fie cu mult mai mare — ofertele încep de pe la 18.000 €.
Mașini second-hand de clasă medie
Conform DEKRA, cele mai fiabile modele second-hand de clasă medie sunt Audi A4 (2008), Audi A5 (2007), Mazda 6 (2012).
Cu un buget impus la 12.000 €, rezultatele sunt foarte sărăcăcioase: doar un Audi A4 Avant și o Mazda 6 Combi ni s-au arătat în urma căutărilor. Dacă ridicăm plafonul minim la 15.000 € ni se deschid mai tare ușile mobile.de și găsim până și Audi A5 Sportback (ale cărui prețuri încep, pe piața second-hand din Germania, de la 12.600 €).
Mașini second-hand din clasa executive
Modelele de clasă mare lăudate de către DEKRA sunt Audi A6 (2011) și Mercedes-Benz CLS (2010).
Bugetul acceptat de cumpărătorul român pentru executive premium variază între 20.000 și 25.000 €, în care găsim suficiente oferte pentru oricare dintre cele două modele. Prețurile pentru un Audi A6 pleacă de la 17.500 € — am găsit peste 90 de oferte până în 25.000 €. Prin natura sa exclusivistă, Mercedes-Benz CLS este mai scump la vedere: în același buget am găsit doar șase oferte; prețurile încep de la 23.300 €.
Mașini second-hand din clasele crossover și SUV
În segmentul SUV, cele mai fiabile modele sunt Audi Q3 (2011), Audi Q5 (2008), Honda CR-V (2012), Mazda CX-5 (2012), Mercedes-Benz GLK (2008), Mercedes-Benz ML/GLE (2011).
Având în vedere varietatea de clase și ani de fabricație din această ultimă enumerație, bugetul cu atribut de numitor comun, cel puțin în cazul primelor patru exemple, este de 15.000 €. Mențiunea aici este că pentru modele premium mai noi (precum Audi Q3) va trebui să fii pregătit să urci până la 20.000 € pentru a-ți extinde gama de oferte. Pentru ML — singurul SUV premium de clasă mare de aici — bugetul pleacă, în general, de la 35.000 €, însă norocul îți poate surâde și cu oferte începând de la 30.000 €.
CITEȘTE MAI MULTE: Unul din trei români nu-și permite un autovehicul personal, arată Eurostat