… și unul pe care nu îl așteptăm deloc. S-a auzit, Porsche?
Am trecut cu bine în noul an, ne-am uitat în urmă să vedem ce anume ne-a plăcut cel mai mult din ce am văzut în 2018, eu și Tudor am făcut liste cu preferatele noastre.
Acum e timpul să privim înainte și să ne pregătim pentru seria de mașini noi pe care le vom vedea în 2019. Iată ce-mi doresc eu să văd (îndeaproape) anul acesta:
Renault Clio
Cu peste 300.000 de unități vândute anual în Europa, Clio este un mare jucător în segmentul subcompact. Unde mai pui că pe platforma lui a apărut Captur, crossoverul oferit doar cu tracțiune față, despre care lumea a zis că-i o prostie — dar în ultimii trei ani, vânzările anuale de Captur au depășit 200.000 de unități. În fine, divaghez: sunt foarte curios ce anume va aduce nou Clio în a cincea sa generație, pe care o vom vedea pentru prima dată anul acesta. Până atunci, am pus o poză cu generația actuală, în cea mai agresivă formă a sa.
Toyota Supra
A trecut atât de mult timp de la anterioara generație Supra că deja a intrat în inimile noastre ca o clasică modernă, o amintire plăcută pe care o vom păstra mereu cu noi. Ceea ce pune și mai multă presiune pe noua Supra, pe care o vom vedea la NAIAS 2019. Imaginile astea pixelate, plus faptul că va avea un motor cu șase cilindri în linie, sunt indicii că Toyota a făcut totul ca la carte cu noua Supra. Noi suntem pregătiți, Toyota!
Honda Urban EV
Găsește cineva ceva mai simpatic decât conceptul Urban EV prezentat de Honda toamna trecută? Mie îmi este imposibil, sincer. Honda a zis că produsul final nu va fi cu mult diferit față de acest exercițiu de design, lucru pe care îl sper din tot sufletul — cel puțin la exterior. Lumea avea nevoie de kei cars electrice, doar că nu știa încă. Mulțumim pentru memento, Honda!
Alfa Romeo GTV
În planurile FCA de acum doi ani se vorbea, printre altele, și de o Alfa GTV. Există un trend — acum parcă mai vizibil ca înainte — al brandurilor de a scoate de la naftalină nume din trecut (BMW Seria 8, Toyota Supra etc.) iar Alfa se înscrie aici cu GTV. Va fi o Giulia cu două portiere în minus și cu vreo 100 de cai-putere în plus. Și când te gândeai că Alfa-urile nu pot fi mai frumoase de atât…
Porsche Taycan
OK, acum, că am văzut noul 911, e timpul să ne uităm și la Taycan, primul model full-electric de la Porsche. Pardon, al doilea. După mai bine de 120 de ani de la C.2 Phaeton, Porsche se întoarce la origini și creează un mijloc transport alimentat exclusiv de baterii. Oricât de mult ai spune că nu-și are locul pe Pământ, un Porsche electric este perfect normal, mai ales în contextul actual. Vrei să vezi ceva ce nu vrei să vezi niciodată? Uită-te mai jos.
Porsche Cayenne Coupé
Mă refer la chestia asta! Scuze, Porsche, dar nu ai nevoie de așa ceva. Cu Cayenne ne-am obișnuit, l-am înțeles, am ajuns chiar să-l iubim pentru ceea ce reprezintă — salvatorul Porsche și totodată un SUV extraordinar — și povestea lui Cayenne a fost spusă frumos până acum. De ce să strici asta?
CITEȘTE MAI DEPARTE: TOP 5 cele mai excentrice evacuări din lumea auto