Câteva noi prezențe de anul acesta care ne-au făcut să deschidem ochii mari
Anul 2018 a reprezentat, din punct de vedere al automobilului, un ghiveci cuprinzător.
Tehnologiile și-au făcut prezența din ce în ce mai simțită în computerele mașinilor noi, specia SUV s-a ramificat în fel și chip și a dat naștere unor super-familiste pe roți, iar propulsia pe baterii și-a continuat evoluția fantastică, fie că vorbim de mașini pur-electrice, fie de modele care adoptă soluții hibride — inclusiv sportivele consacrate, precum Porsche 911.
Încercând să țin cont de toate aceste trenduri (și să nu dublez lista lui Tudor, cu ale cărui nominalizări mă pot confunda cu ușurință) dar să-mi urmez și chemarea inimii, am pus cap la cap și eu o listă cu mașinile care continuă — dacă nu îmbunătățesc chiar — direcțiile sănătoase ale industriei auto. Să începem!
BMW Seria 3 (G20)
Bavarezii de la BMW au avut câteva noutăți pentru noi anul acesta, dintre care cea mai importantă este totodată și cea mai neinteresantă estetic: noua Serie 3. Dar odată ce treci cu vederea designul, care seamănă cu nimic altceva din gama actuală a producătorului, găsești o platformă care promite o la fel de plăcută experiență a condusului ca în cazul generației anterioare, ba chiar mai mult. Mai puține kilograme, distribuție 50:50 a masei pe punți, mai mult spațiu la interior și mai multă tehnologie — pe care am testat-o deja, pe noul X5. În ciuda stărilor contradictorii pe care le stârnește în mine, abia aștept să fac cunoștință cu noua Serie 3 — mai ales în versiune M3.
Kia e-Niro
Din cauza infrastructurii încă insuficientă, tindem să fim sceptici în privința electricelor, însă nu putem să ignorăm avansul pe care acestea îl fac de la o zi la alta. Sud-coreenii sunt aici un exemplu nemaipomenit: Kia e-Niro promite acum autonomie (recalculată) de până la 455 de kilometri. Ruta București-Botoșani (orașul meu natal) are 441 km. Oare o să reușesc să-l fac cu un singur plin? Asta face parte din întrebările care nu-mi dau pace noaptea. Sper să pot găsi un răspuns în 2019, când e-Niro va ajunge și în România.
Lamborghini Urus
Urus este genul de mașină pe care indiferent dacă o urăști sau o iubești, nu poți să o ignori. Este cel mai performant SUV de pe piață în acest moment — atât de performant încât a creat o clasă nouă: SSUV (Super Sports Utility Vehicle). Unii spun că este un Audi Q8 în straie de gală (de parcă asta ar fi un lucru rău), alții spun că este pur și simplu un sacrilegiu. Tot ce pot spune eu este că Urus este Lamborghini-ul pe care toată lumea îl aștepta — un lucru confirmat deja de faptul că producția pentru anul viitor este deja rezervată.
Volkswagen Touareg
Unul dintre cele mai iubite modele pe plan național (și nu numai) a ajuns la cea de-a treia generație, ridicând impresionant de mult etalonul în acest segment. Noul Touareg stă pe platforma MBL Evo a grupului Volkswagen, ceea ce înseamnă că împarte arhitectura cu Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga și Lamborghini Urus. Asta, plus panoplia de tehnologii disponibile îl fac pe Touareg rival demn pentru BMW X5, Mercedes-Benz GLE sau Volvo XC90.
Volvo V60
În timp ce toți așteptam cu maximum de interes informații suplimentare despre Polestar 1, Volvo ne-a distras atenția cu noul V60, probabil cel mai frumos break pe care ne-a fost dat să-l vedem în ultimii ani (dacă-l ignorăm pe Porsche Panamera Sport Turismo, care e mai degrabă un shooting brake). Nu sunt complet de acord cu ideea de a-ți reduce oferta de motorizări la doar o singură unitate — de 2,0 litri, cu patru cilindri în linie — însă modul în care arată V60 șterge cu buretele toate neajunsurile pe care i le-ai putea găsi.
CITEȘTE MAI MULTE:
10 cele mai rapide mașini de stradă pe Nürburgring
Clubul „sub 4 secunde”: cele mai rapide mașini pe care poți să le cumperi în România
10 cele mai puternice mașini pe care poți să le cumperi în România