Este mai performant și mai economic decât versiunea V6
Land Rover a prezentat noul Range Rover Sport HST, o versiune specială care are sub capotă o motorizare nouă: o unitate cu șase cilindri în linie, mild hybrid.
Aceasta este, deci, ajutată de un motor electric ce captează energia de frânare și o stochează într-o baterie de 48V. Aceasta este apoi folosită pentru a îmbunătăți atât performanțele la plecare, dar și consumul de combustibil.
CITEȘTE MAI MULTE: Noul Range Rover Evoque vine cu versiune hibrid și capotă transparentă
Pentru un plus de performanță, Range Rover Sport HST dispune de un sistem de supraalimentare electric, care diminuează considerabil efectul de turbo lag. Cifrele de putere indică 400 CP și 550 Nm, care îl fac pe HST să sprinteze de la 0 la 100 km/h în 6,2 secunde și până la o viteză maximă de 220 km/h.
La capitolul consum de combustibil, Land Rover declară un consum mixt de 9,3 l/100 km și emisii CO2 de 213 g/km — o îmbunătățire considerabilă dacă e să-l comparăm cu versiunea V6 (10,5 l/100 km, 243 g/km CO2). Deocamdată, această motorizare este disponibilă pe Range Rover Sport HST, însă Land Rover dă indicii că o vom întâlni și pe alte modele din gama producătorului.
CITEȘTE MAI MULTE: Range Rover Velar SVAutobiography – V8 cu 550 CP, extra prestanță