Ultima ta șansă de a avea un AMG cu motor în doisprezece cilindri
Trendul downsizing-ului a reprezentat începutul sfârșitului pentru motoarele mari, iar V12-ul prezent pe modelele AMG cu indicativul 65 este cea mai recentă victimă.
Mercedes-AMG își ia la revedere de la unitatea V12 biturbo cu modelul S 65 Final Edition, care va fi prezent la Salonul Auto de la Geneva.
Pentru cei care voiau și performanță și rafinament, Mercedes punea la dispoziția clienților motorul V12 pe vârfurile de gamă AMG prezente pe G-Class și S-Class (atât limuzină, cât și Coupé/Convertible).
Noua generație G-Class (pe care am testat-o recent) s-a rezumat la unități V8, iar configuratoarele online pentru versiunile în două portiere ale lui S-Class nu mai dispun de motorul V12. Așa că S 65 Final Edition prezent aici este ultima șansă pentru achiziția motorului cu 12 cilindri.
CITEȘTE MAI MULTE: Mercedes-AMG GT R Roadster debutează cu 585 CP
Disponibil în doar 130 de exemplare, Mercedes-AMG S 65 Final Edition vine îmbrăcat în negru și poartă accente în culoarea bronzului — cel mai vizibile pe jantele de 20 de inci.
Așa cum te-ai aștepta de la o ediție limitată S-Class, S 65 dispune de o listă generoasă de echipări; scaunele individuale din spate vin încă din standard cu toate dotările opționale pe care Mercedes le poate pune la dispoziție.
Motorul V12 de 6,0 litri de sub capota lui S 65 Final Edition produce 630 CP și 1.000 Nm, cuplu disponibil de la 2.300 rpm, cifre care îi conferă limuzinei de 2,2 tone atribute sportive impresionante: 0-100 km/h în 4,1 secunde și viteză maximă de 300 km/h.
Mercedes nu a publicat prețurile pentru S 65 Final Edition, însă având în vedere natura sa exclusivistă, așteaptă-te să fie un pic mai scump decât Mercedes-AMG S 65 L (240.663 €).
CITEȘTE MAI MULTE: Mercedes-Benz vrea să pună capăt accidentelor rutiere cu noul ESF