Mercedesul mașinilor pe baterii întâlnește copilul-minune al universului electric
Mercedes-Benz tocmai și-a făcut intrarea în arena SUV-urilor electrice cu EQC, un prim segment de dispută aprinsă între autovehiculele care se hrănesc energie din baterie.
Mercedes EQC este poate cea mai frumoasă față din segment, însă a fi agreabil nu este suficient pentru cumpărătorul modern. Tocmai de aceasta l-am pus pe EQC față în față cu Tesla Model X, pentru o bătălie în cifre.
Motorizare
408 CP și 765 Nm sunt cifrele cu care se laudă noul Mercedes-Benz EQC. Din punct de vedere al performanțelor, acest Mercedes pe baterii ar fi rival direct pentru Tesla Model X 100D, reprezentantul american dispunând de 423 CP și 660 Nm.
Model X poate sprinta de la 0 la 96 km/h în 4,7 secunde. În cazul lui Mercedes EQC sprintul durează 4,9 secunde, iar viteza maximă este limitată la 180 km/h, cu 70 km/h mai puțin decât SUV-ul american.
Dacă în cazul accelerației și a vitezei maxime este mai slab pregătit decât Tesla Model X, Mercedes EQC recuperează teren la capitolul autonomie electrică, acolo unde se laudă cu un număr rotund: 450 de kilometri. Model X poate parcurge până la 418 kilometri cu un plin de baterie.
Interior
Cu dimensiuni similare cu cele ale lui GLC, Mercedes EQC dispune de suficient spațiu la interior pentru găzduirea confortabilă a cinci adulți, mulțumită unui ampatament de 2,8 m. Portbagajul promite, la rându-i, 500 de litri de spațiu pentru bagaje. Tesla nu vrea să împărășească aceste informații cu publicul; tot ce știm este că Model X dispune de locuri pentru până la șapte pasageri și de un spațiu de maxim 2.492 l (cu banchetele spate rabatate).
Cu o lungime de 4.761 mm, Mercedes-Benz EQC este cu circa 300 mm mai scurt decât Model X, însă ampatamentele celor două modele au valori apropiate (2.873 mm pentru EQC, 2.965 mm pentru Model X). În cazul în care necesitatea de spațiu suplimentar te pune în postura de a căra o rulotă după tine, trebuie să știi că Model X are o capacitate de remorcare de 2.250 kg, în timp ce cea a lui EQC este limitată la 1.800 kg.
Tehnologie
Ce știm deocamdată despre EQC este că se folosește de două ecrane-tabletă, cu diagonala de 26 cm fiecare, așa cum deja ne-am obișnuit de la modelele brandului. În cazul lui EQC, sistemul de infotainment MBUX afișează informații specifice mașinilor electrice — precum autonomia, fluxul de curent, condiția încărcării bateriei etc. Mai mult de atât, sistemul de navigație este croit pentru mașinile electrice — sugestia itinerariului cel mai scurt se face calculând timpii cei mai mici de reîncărcare. Aplicația Mercedes me (disponibilă gratuit pe iOS și Android) te ajută să controlezi climatul „pre-intrare” al vehiculului și-ți oferă informațiile specifice mașinilor EV pe care le-am menționat mai sus.
Sistemul de infotainment al Tesla este printre cele mai mișto chestii pe care le găsești într-o mașină modernă. Cu o diagonală de 17 inci, are totodată și unul dintre cele mai mari ecrane disponibile acum pe piața auto. La fel ca rivalul său german, Model X dispune de o aplicație de smartphone care-ți livrează în timp real informații despre condiția mașinii tale.
Din punct de vedere al siguranței, EQC găzduiește o sumedenie de sisteme electronice disponibile pe modelele Mercedes, plus încă ceva: pachetul Driving Assistance vine cu Active Tailback Assist, care reduce automat viteza la 100 km/h în cazul în care depistează un ambuteiaj pe autostradă.
Tesla se recomandă ca cel mai sigur SUV de pe piață, lăudându-se cu un punctaj maxim în urma testelor de siguranță. Vine cu Side Collision Warning și Emergency Braking ca dotări standard, iar sistemul său Autopilot analizează mediul înconjurător cu ajutorul a 12 senzori ultrasonici, un radar frontal cu acoperire de 250 de metri și vizibilitate la 360 de grade mulțumită camerelor frontală, laterale și dorsală.
EQC nu pare să aibă un avantaj considerabil în fața lui Model X, însă prețul său ar putea înclina balanța în favoarea Mercedesului; prețurile urmează a fi publicate odată cu lansarea oficială a modelului. Tesla Model X (în versiunea 100D) costă circa €97.000 (în Germania).