… unde vorbim strict despre cât de repede se poate ajunge de la 0 la 100 km/h
Puterea mașinii este un factor de satisfacție (și, desigur, laudă), însă un element la fel de important este și modul în care aceasta reușește să folosească puterea în direcția livrării performanței.
Cum cea mai scumpă mașină nu este și cea mai puternică, nici mașinile cele mai puternice nu sunt neapărat cele mai rapide: greutatea mașinii, spre exemplu, sau numărul de punți motrice sunt detalii care dictează performanțele unei mașini – așa cum vom vedea, desigur, în lista de mai jos.
„Rapid” poate însemna, la noi, fie cea mai puternică accelerație, fie cea mai înaintată viteză maximă. Aici, rapid se referă la timpul necesar unei mașini de a atinge 100 km/h cu start de pe loc.
Ca să nu adormi parcurgând lista aceasta, am ales cele mai rapide versiuni ale modelelor – reprezentantul lui 911 este aici GT2 RS; Lamborghini Aventador este prezent doar ca SuperVeloce Jota și așa mai departe.
La fel s-a procedat și cu versiunile de caroserie, dacă acestea foloseau aceeași motorizare: Mercedes-AMG S 63 4MATIC Coupé a fost preferat în locul limuzinei, spre exemplu. Excepția notabilă aici ar fi versiunea cu patru portiere a lui AMG GT, care e ruptă din cu totul alt film decât coupé-ul.
Mai mult, așa cum se sugerează și în titlu, am lăsat cronometrul să numere doar până la 4 secunde. Să începem!
3,9 secunde
Deschidem lista cu frumoasa italiancă Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, berlina animată de un V6 de 2,9 litri, cu 510 CP, trimiși către roțile din spate, care se laudă cu un sprint de 0 la 100 km/h bifat în doar 3,9 secunde.
Cu aceeași performanță se laudă și RS 5 Coupé, pentru care Audi a renunțat la V8 pentru un V6 bi-turbo de 2,9 litri, cu 450 CP și 600 Nm. Mulțumită unui bun management al resurselor (în mare parte mulțumită sistemului de tracțiune integrală quattro), RS 5 Coupé poate atinge 100 km/h cu start de pe loc în mai puțin de patru secunde.
Rivalul său german de la Mercedes, AMG C 63 S Coupé, se folosește de un V8 de 4,0 litri cu 510 CP – și doar de roțile din spate – pentru a atinge aceleași performanțe.
3,8 secunde
Cu toate că este un pic mai greu decât Giulia QV, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio își poate urni cele 1,830 de kilograme mai repede decât berlina de familie purtătoare de trifoi cu patru foi. Stelvio QV este un exemplu clar al eficienței unui sistem de tracțiune integrală. Am avut ocazia să ne lămurim și noi de asta.
3,7 secunde
Două mașini britanice împart aceeași secțiune a listei, cea cu timpul de 3,7 secunde. Una dintre ele este Bentley Continental GT, un tanc opulent cu motor W12 de 6,0 litri, cu 635 CP și 900 Nm.
Cealaltă sportivă britanică, Jaguar F-Type SVR AWD se folosește, de asemenea, de un sistem de tracțiune integrală pentru eficientizarea resurselor. A, da, și de un V8 de 5,0 litri, supraalimentat, capabil să livreze 575 CP și 700 Nm.
3,6 secunde
Performanța poate veni în multe forme – asta ne demonstrează această secțiune a listei.
Spre exemplu, Lamborghini Urus, un Super Sports Utility Vehicle (adică un SUV și-mai-și) se înscrie aici, mulțumită unui V8 bi-turbo de 4,0 litri, cu 650 CP și 850 Nm administrați inteligent de un sistem de tracțiune integrală.
Cealaltă formă – mai naturală – a performanței poartă numele Mercedes-AMG GT R, cea mai lucrată versiune a lui AMG GT: 585 CP și 700 Nm storși dintr-un V8 bi-turbo de 4,0 litri.
3,5 secunde
Mercedes-AMG S 63 4MATIC Coupé este unic reprezentant al acestei categorii și totodată cea mai rapidă versiune în care vei găsi S-ul de la Mercedes – berlina este cu 0,1 secunde mai lentă.
3,4 secunde
DBS Superleggera este cel mai puternic Aston Martin creat vreodată, un grand tourer extrem cu 725 CP și 900 Nm trimiși către puntea spate de un V12 bi-turbo de 5,2 litri. Genul de mașină de care-ți place dar de care ți-e frică în egală măsură.
Un exemplu de mașină care nu-ți induce frică (dar cu siguranță ar trebui) este Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Folosindu-se de un sistem hibrid format dintr-un V8 bi-turbo de 4,0 litri și un motor electric, Panamera Turbo S E-Hybrid produce 680 CP și 850 Nm, suficient pentru un sprint 0-100 km/h realizat în 3,4 secunde.
Dacă preferi super-familistele italiene în locul celor germane, Ferrari GTC4 Lusso îți propune un V12 cu 690 CP și 697 Nm. Încă puțină răbdare și-l vei putea cumpăra și în versiune SUV – se zvonește că viitorul SUV Ferrari este construit pe platformă de Lusso.
Comparativ cu Lusso, sau cu Panamera, Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC este o prezență… familiară, cu toate că bolboroseala V8-ului (cu 612 CP) ar trebui să-ți dea de bănuit că nu e doar un E-Class obișnuit.
3,3 secunde
Rămânem în sfera super-sedanurilor și dăm peste BMW M5, care, în versiune Competition, se laudă cu un sprint 0-100 km/h de doar 3,3 secunde. Mai mult de atât, are nevoie de doar 10,8 secunde pentru a atinge 200 km/h după startul de pe loc.
3,2 secunde
Un singur reprezentant avem aici: Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+. Cu un sprint 0-100 km/h de doar 3,2 secunde, este nu doar cel mai rapid model din gama Mercedes-Benz dar și cea mai rapidă mașină cu patru portiere pe care o poți cumpăra în România. La bază are tot motorul V8 bi-turbo de 4,0 litri, doar că aici produce 639 CP și 900 Nm.
2,9 secunde
Motorul V10 de 5,2 litri de Lamborghini Huracán Performante vine pregătit cu 640 CP și 600 Nm. Combină asta cu un sistem de tracțiune integrală și o masă de nici 1,4 tone și obții o supersportivă capabilă să accelereze de la 0 la 100 km/h în 2,9 secunde.
Ferrari 812 Superfast este cea mai puternică mașină pe care o poți cumpăra în acest moment în România. Din unitatea V12 de 6,5 litri pleacă către roțile din spate nu mai puțin de 800 CP și 718 Nm, suficient ca să propulseze vârful de gamă Ferrari de la 0 la 100 km/h în mai puțin de trei secunde.
2,8 secunde
Ferrari 488 Pista nu este la fel de puternic ca 812 Superfast, însă aici atuul greutății reduse (de 1.280 de kilograme) și distribuția maselor pe punți își spune cuvântul: V8-ul twin-turbo, cu 720 CP și 770 Nm, îl poartă de la 0 la 100 km/h în doar 2,8 secunde; punctul 200 km/h este atins după 7,6 secunde.
Porsche 911 GT2 RS este cea mai eficientă formă a unui 911 creată vreodată. În ciuda faptului că nu dispune de tracțiune integrală, acesta reușește să pună jos foarte eficient cei 700 de cai-putere. Și, dacă știi să dai din volan, este și suficient de rapid încât să te poarte pe Nürburgring în timp record. Bine, nu la fel de repede ca următoarea mașină…
… Lamborghini Aventador SuperVeloce Jota, care încheie această listă nu doar ca una dintre cele mai rapide mașini pe care poți s-o cumperi în România, dar, cu o putere de 770 CP, și una dintre cele mai puternice. În momentul scrierii acestui articol, este și cea mai rapidă mașină de stradă pe Nürburgring.
CITEȘTE MAI MULTE: 10 cele mai spectaculoase faruri ale momentului