Un buget mic nu înseamnă că nu ai de unde alege
Cu toții visăm la mașini bine dotate, însă de cele mai multe ori, visurile astea sunt scumpe. Așa că am făcut o listă cu cele mai ieftine zece mașini noi pe care le poți cumpăra astăzi în România.
Prețurile sunt afișate de importatorii mărcilor în ofertele de pe site-urile oficiale și nu includ promoții. Cu alte cuvinte, prețurile de mai jos sunt fără bonusuri și fără reduceri.
Dacia Logan – de la 7.280 de euro
Cea mai ieftină mașină nouă din România vine fără radio, fără aer condiționat, fără geamuri electrice, cu bare de protecție din plastic nevopsit și jante din oțel.
Motorul de 1,3 litri cu trei cilindri dezvoltă 73 CP și 95 Nm, iar cutia de viteze manuală cu cinci trepte trimite puterea către puntea din față.
În ciuda lipsurilor, cel mai ieftin Logan vine cu patru airbaguri, sistem start-stop pentru motor și lumini de zi cu LED.
Dacia Sandero – de la 7.470 de euro
Povestea e aceeași ca la Logan, doar că trebuie să plătești 190 de euro în plus pentru că se cheamă Sandero (deși e mai mic decât fratele lui sedan).
Skoda Citigo – de la 7.691 de euro
Cel mai mic model Skoda e și cel mai ieftin, cu un preț de pornire apropiat de cel al modelelor românești Dacia Logan și Sandero.
Printre dotările standard ale celui mai ieftin Citigo se numără bancheta spate rabatabilă, volanul reglabil pe înălțime, sistemul start-stop pentru motor și barele de protecție vopsite în culoarea caroseriei. Lipsesc geamurile electrice, aerul condiționat și radioul.
Motorul pe benzină de 1,0 litri produce 60 CP și e cuplat la o transmisie manuală cu cinci trepte.
Fiat Panda – de la 8.523 de euro
Panda e disponibil în România de la puțin peste 8.500 de euro, bani care îți aduc un motor pe benzină de 1,2 litri cu 69 CP, o cutie de viteze manuală și dotări standard destul de generoase.
Aer condiționat manual, radio CD cu MP3 player, geamuri electrice față, scaun cu reglare pe înălțime pentru șofer și volan reglabil pe înălțime – toate sunt incluse standard.
Ford Ka+ – de la 8.800 de euro
Bazat pe platforma generației anterioare de Fiesta, Ka+ joacă pe același teren cu Sandero, iar prețurile sunt pe măsură.
Cea mai ieftină versiune vine cu un motor pe benzină de 1,2 litri care dezvoltă 70 CP și e legat la o cutie manuală cu cinci viteze.
Dotările standard includ șase airbaguri, închidere centralizată cu telecomandă, bare de protecție în culoarea caroseriei, volan reglabil pe două direcții și geamuri electrice față. Nu are radio și nici aer condiționat în cea mai ieftină variantă.
Volkswagen Up! – de la 9.450 de euro
Fratele de concern al lui Skoda Citigo oferă aer condiționat manual și radio-CD în dotare standard.
De asemenea, cel mai ieftin Up! vine cu mufă USB și slot pentru card SD ca să poți asculta muzică așa cum îți place, iar bancheta spate este rabatabilă și volanul e reglabil pe înălțime.
Motorul de 1,0 litri face 60 CP, are start-stop și e legat la o cutie manuală cu cinci viteze.
Skoda Fabia – de la 9.950 de euro
Binecunoscuta Fabia e disponibilă la noi în varianta hatchback cu patru portiere de la puțin sub 10.000 de euro.
Pentru banii ăștia primești un motor pe benzină de 1,0 litri cu 75 CP, o cutie de viteze manuală, aer condiționat manual, banchetă spate rabatabilă, volan reglabil pe înălțime și adâncime, radio CD cu mufă USB și închidere centralizată.
Suzuki Ignis – de la 10.000 de euro
10.000 de euro îți aduc noul Ignis dotat standard cu aer condiționat, bluetooth, radio CD cu MP3 player, banchetă spate rabatabilă, volan reglabil pe înălțime și comenzi audio pe volan.
Sub capotă, un propulsor pe benzină de 1,2 litri cu 90 CP pune în mișcare modelul mărcii japoneze.
Suzuki Swift – de la 10.100 de euro
În cea mai ieftină variantă a sa, noul Swift vine la pachet cu aer condiționat manual, geamuri electrice față, radio CD (cu MP3 player, bluetooth și USB), senzor pentru aprinderea automată a farurilor, hands-free și volan îmbrăcat în piele reglabil pe înălțime.
Motorul de bază are 1,2 litri și dezvoltă 90 CP și 120 Nm, fiind cuplat la o transmisie manuală.
Dacia Dokker – de la 10.100 deeuro
Cea mai mare mașină de pe lista asta are origini utilitare, fiind disponibilă și în varianta de marfă pentru aproximativ 500 de euro mai puțin.
Motorul de 1,6 litri pe benzină al versiunii Basic dezvoltă 102 CP și 150 Nm, iar transmisia manuală are cinci rapoarte.
Aerul condiționat, geamurile electrice și radioul lipsesc, iar barele de protecție sunt din plastic negru la cea mai ieftină variantă a Dokkerului.